起亞EV6全球首秀 單次充電續航里程可達600km

來源:金羊網 作者:小航 發表時間:2021-03-31 17:46
金羊網  作者:小航  2021-03-31
起亞EV6正式全球首秀

起亞EV6正式全球首秀,這是起亞基于電動汽車專用平臺E-GMP(Electric-Global Modular Platform,電動化全球模塊型平臺)打造的首款專屬電動車型。

作為遵循起亞全新設計理念“Opposites United(對立統一)”的首款專屬電動車型。EV6采用純電驅動,提供多種長續航零排放動力系統選擇。在800V超高速充電系統加持下,EV6只需14分鐘即可將電量從30%充電至80%。此外,起亞EV6 GT車型百公里加速僅需3.5秒,最高車速可達260km/h。

EV6的亮相宣告了全新起亞中長期戰略“Plan S”正式拉開序幕,其目標為2030年以純電動、插電混動、混合動力為代表的環保車型年銷量達到160萬輛,占起亞總銷量的比例達到40%。其中,起亞全球純電動汽車的銷量將達到88萬輛。截至2026年,起亞計劃將電動車型擴充至11款。其中,7款專屬電動車型基于電動汽車專用平臺E-GMP打造,4款是基于現有車型打造的電動化衍生車型。

新起亞的設計方向:全新設計語言在對立中尋求平衡

起亞EV6遵循品牌全新設計理念“Opposites United(對立統一)”,旨在從自然與人文的對比中汲取靈感。全新設計理念以喚醒進取力量和自然能量的全新視覺形象為核心,使凌厲的風格元素與雕塑形狀進行對比碰撞。

車輛前部,起亞標志性的“虎顏(Tiger Face)”設計在數字時代被重新演繹。作為“數字虎顏(Digital Tiger Face)”的組成部分,日間行車燈呈現出一種時尚摩登的外觀風格,并具備“流水燈”的動態變換模式。在此之下,低位的進氣口從視覺上拉寬了車輛前部,進一步突顯了其高科技的形象。

EV6在燈光技術上匠心獨運。動態迎賓燈(DWL)功能可在車輛解鎖時依次點亮前后燈組,為每一次駕駛營造來自未來出行的儀式感。同時,EV6配備了智能前大燈系統(Intelligent Front-lighting System, IFS),前大燈與攝像頭系統協同工作,可以識別迎面而來的對向車輛與其位置,并關閉對應的LED燈源,在保證道路照明的同時,減少眩光對其他駕駛者視線的干擾,確保自己以及他人的行駛安全。

EV6配備智能前大燈系統(Intelligent Front-lighting System, IFS)

起亞EV6的側面輪廓展現了跨界靈感的設計美學,摩登時尚且兼具空氣動力學的美感。一條沿著車門底部的線條,向后輪拱彎曲而上,從視覺上拉長了整車的輪廓。為實現最佳空氣動力學性能,車尾采用了帶有亮黑色飾板的傾斜式C柱,視覺上擴大了車窗面積,同時延伸出車頂的尾翼將氣流向下引導至獨特尾燈上方翹起的車尾擾流板。如此設計不僅可以改善氣流降低風噪,減少空氣阻力,還可利用空氣動力學掃除后風擋上的水滴,從而實現了無后雨刷器的純凈后尾設計。另外,部分經過優化的氣流從前部導入汽車平坦的底部,配合智能主動進氣格柵 (AAF,Active Air Flap),大幅減小空氣阻力,達到了最佳的空氣動力學效果。

靈感空間:營造寬敞、多功能的車內空間

作為電動汽車時代的獨特產物,EV6的內飾設計大大得益于起亞電動汽車專用平臺E-GMP。盡管外形尺寸相對緊湊,但EV6憑借長達2,900mm軸距提供的寬敞空間,仍可與眾多中型SUV相媲美。

內飾中最引人注目的元素之一是無縫高科技弧形信息娛樂屏幕。寬大的屏幕和儀表板所采用的簡潔設計語言,為駕駛者帶來了開闊的感官體驗。

纖薄輕巧而又時尚的舒適座椅,采用了摩登風格且具有視覺趣味的耐用織物,該織物面料由再生塑料制成,相當于111個塑料水瓶的回收利用量。

EV6內飾織物面料由再生材料制成,不僅展現摩登風格且具有視覺趣味,更環保耐用

EV6擁有智能靈活的內飾設計和豐富多彩的儲物空間,其中后備廂空間可達520升(VDA)。 當第二排座椅向下折疊放倒后,其載物空間可瞬間擴充至約1,300升。同時,EV6還具備前行李廂,其中,兩驅版車型的前行李廂儲物空間多達52升,全輪驅動版車型為20升。

電動動力:超長續航、全輪驅動、零排放

EV6為消費者提供了多種全電動、零排放的動力系統選擇,包含擁有77.4kWh電池組的長續航版本和58kWh電池組的標準續航版本。EV6 GT-line車型將同時提供長續航和標準續航兩種版本車型,EV6 GT車型只提供長續航版電池組配置。EV6是起亞首款同時提供兩驅版本(2WD)和全輪驅動版本(AWD)的電動車型,其中全輪驅動版本車型在極端環境下也能實現超強的動態性能。

搭載77.4kWh電池組的EV6長續航兩驅版本(2WD)車型單次充電可行駛600km(NEDC標準)。EV6長續航全輪驅動版本(AWD)車型則可提供最大605Nm的扭矩輸出,百公里加速僅需5.2秒。對于EV6長續航車型,兩驅版本(2WD)搭載單個后驅動電機,擁有168kW(229ps)的最大功率,全輪驅動版本(AWD)則配備前后雙驅動電機,整車最大輸出功率為239kW(325ps)。

EV6標準續航版本車型搭載58kWh的電池組,全輪驅動版本可提供605Nm的扭矩輸出,百公里加速時間為6.2秒。標準續航兩驅版本車型搭載125kW的后驅動電機,全輪驅動版本則搭載前后雙驅動電機,整車最大功率為173kW。

操控:平臺的靈活性與電動性能相融

搭載了430kW(584ps)雙電機,EV6 GT車型將電動性能獲得很大的提升。EV6 GT全輪驅動車型可輸出740Nm最大扭矩,百公里加速僅需3.5秒,最高時速可達260km/h。同時,EV6 GT車型將配備專屬的電子限滑差速器(e-LSD)功能。

800V超高速充電:充滿80%電量只需14分鐘 

所有版本的EV6車型均無需額外組件或適配器,即可同時支持400V和800V充電,僅需14分鐘就能實現從30%到80%的超高速充電。對于長續航兩驅版本車型,充電4.5分鐘即能增加100km的續航里程。

此外,EV6還擁有“即插即用(Plug & Charge,PnC)[[[] 即插即用(Plug & Charge,PnC):用戶通過簡單地連接充電樁,不需要手動進行驗證和付款,儲存在電動汽車中的認證信息即可完成充電認證,并開啟自動充電功能。]]”的功能,進一步提升充電的便利性。用戶可以完全拋棄物理充電卡,只需要通過簡單地連接充電樁,儲存在電動汽車中的認證信息即可完成充電認證,并開啟自動充電功能。

得益于集成充電控制單元(ICCU),EV6的充電系統比上一代純電動車型更加靈活。集成充電控制單元(ICCU)實現了車載對外供電(V2L)這一新功能,可用車輛電池為其他用電設備充電。車載對外供電功能(V2L)輸出功率高達3.6kW,可同時為55英寸電視和空調供電24小時以上。當然必要時,該系統還可以為另一輛電動汽車充電。

EV6配備全新車載對外供電(V2L)功能,輸出功率高達3.6kW

當電池剩余電量不低于35%時,EV6便可輕松拖拽1,600kg的重物。EV6還搭載了車載對外供電功能(V2L)。

能量回收:續航更長、效率更高

EV6配備能量回收系統,可最大限度地提升續航里程。尤其是EV6配備的起亞最新一代節能熱泵,可回收車輛冷卻系統中的廢熱。這確保了即使在零下7攝氏度的低溫環境中,EV6也能擁有25攝氏度環境下80%的續航里程。

EV6還配備了起亞最新一代智能制動能量回收系統,此功能的相關設置可通過方向盤后方的撥桿來進行操作。由此,駕駛員可以方便快捷地降低車速,同時回收能量,最大限度地提升車輛續航里程與提高行駛效率。此系統為駕駛員提供了6個制動能量回收設定檔位,包含無制動力回收、1級到3級、“i-PEDAL”智能踏板模式,以及自動模式。其中“i-PEDAL”智能踏板模式下,車輛可以在制動過程中最大程度地回收能量,駕駛員無需踩下制動踏板,車輛即可減慢車速直至緩慢停車。智能能量回收系統2.0還可根據前方交通情況和導航地圖信息自動調整制動能量回收力度,來幫助實現最佳的能量回收效果。

在前后電機獨立轉速(RPM)控制邏輯的加持下,即使在低摩擦力的道路上(如冰雪路面),EV6也能有效地提高對打滑車輪的控制能力,同時完成制動能量回收控制(Regen Stability Control, RSC),達成在轉彎期間制動能量回收與車身穩定的兼顧,進而實現制動能量回收效果的最大化。

為了實現全輪驅動車型在不同驅動模式下的最高行駛效率,EV6配備了“隔離開關執行系統(Disconnector Actuator System, DAS)”。該系統可以根據車輛行駛的情況,當車輛處于單獨的后輪驅動或全輪驅動的不同模式下,將前電機與車輪驅動半軸進行分離或結合,最大程度地減少無動力電機被反拖而造成動力與能量損耗。

另外,起亞還充分考慮到了電動汽車的駕駛特性和更長續航里程的需求,針對性地開發了新一代電動汽車專用輪胎,例如,優化輪胎花紋的剛度來應對電動汽車特有的高扭矩輸出與高負載工況,從而進一步提高了EV6的行駛效率。

先進科技:電動化時代的新互聯、新信息娛樂功能

EV6配置了一系列先進科技。高科技信息娛樂系統配備雙12英寸屏幕。EV6的曲面屏幕表面覆蓋了擁有全新結構和先進技術的薄膜面板,極大減少了光線反射帶來的影響。在強化玻璃的包覆之下,儀表盤和信息娛樂系統仿佛已連為一體。儀表盤從方向盤處延伸至車內中間位置,可以為駕駛員顯示完整的數字化信息,信息娛樂系統則位于中控臺的上方。

EV6配備一體無縫的雙12英寸高科技信息娛樂系統屏幕

EV6采用了增強現實平視顯示技術(AR HUD),將駕駛信息投射至駕駛員視線范圍內的風擋玻璃上,并顯示高級駕駛輔助系統發出的警告、車速詳細信息以及逐行顯示的導航信息。

EV6采用增強現實平視顯示技術(AR HUD),將豐富的駕駛信息投射至前風擋玻璃

最新版本的起亞創新型汽車互聯系統“Kia Connect(起亞互聯)”被應用于EV6,內設起亞實時服務和在線OTA升級功能,此套系統曾用名為UVO。用戶可以通過觸控屏幕訪問“Kia Connect(起亞互聯)”功能,進而完成查找電動汽車充電站的位置和充電價格,查看車輛充電狀態,規劃智能充電時間表,獲知根據剩余電量可行駛的范圍半徑等功能操作。

EV6還提供功能強大配備14個揚聲器的Meridian?環繞聲音響,這在起亞的純電動車型中尚屬首次,將為用戶帶來身臨其境的聽覺體驗。這套14個揚聲器的音響系統由Meridian專家設計打造,具備多項來自英國音響先鋒領域的數字信號處理(DSP)專利技術。

音響系統中還集成了起亞全新開發的主動式音效設計功能(Active Sound Design ,ASD),可根據車輛行駛速度向駕駛員進行聲音反饋,通過用戶界面即可進行效果控制與調整。

安全和便利:高級駕駛輔助系統與遙控智能泊車輔助系統

得益于高級駕駛輔助系統(ADAS)增強套件,EV6擁有一流的安全性與便利性。豐富的增強版駕駛輔助系統包含:2級高速公路駕駛輔助(HDA 2)、前方防碰撞輔助(FCA)、車道防偏離輔助(LKA)、智能限速輔助(ISLA)、駕駛員注意力警告(DAW)、遠光燈輔助(HBA)、基于導航智能巡航控制(NSCC)、盲區防撞輔助(BCA)、后方交叉防碰撞輔助(RCCA)、乘客安全下車輔助(SEA)、全景顯示(SVM)、泊車防碰撞輔助(PCA)、遙控智能泊車輔助(RSPA)等。這些先進功能有助于減少駕駛中的危險和精神壓力,在每次旅程中保護乘員與其他道路參與人員。

乘客安全下車輔助(SEA)功能可避免乘客離開EV6時與后方來車發生碰撞。當停車乘客開門離開時,若發現后方有來車,SEA功能將發出警告,并啟動兒童電子鎖保持后門關閉,確保乘客安全。車道保持輔助(LFA)功能可幫助車輛在車道內居中行駛。車輛行駛中,駕駛者可一鍵開啟或關閉LFA功能。

2級高速公路駕駛輔助(HDA 2)功能有助于車輛在高速公路行駛中與前車保持設定的距離與速度,并且在彎道中也可使車輛保持在車道中間。若相鄰車輛距離過近,HDA 2功能將輔助EV6調整行駛路線,從而避免任何可能的碰撞風險?;谙嗤募夹g,當駕駛員雙手握住方向盤且車速超過一定數值時,只需撥動轉向燈操作桿,車輛即可自動完成變道。遙控智能泊車輔助(RSPA)功能可幫助駕駛者在車外進行遙控EV6停車入位或從停車位駛出。

除了智能駕駛輔助技術的加持,EV6在車身結構設計上通過采用車輛前部的承重分散結構將碰撞時車廂的變形降至最低,同時配備包含前排座椅中央與側面在內的8個安全氣囊,全方位地保障乘員安全。對于電池的安全,EV6在設計之初也做了充分考量。安裝在車身下方的電池組,在其前端和周邊位置大量使用了熱沖壓成形材料,并增加了鋁制加強部件,提高了碰撞時的結構安全性。此外,通過將電池模組和冷卻液管路在空間上分離,即使發生碰撞,冷卻液也不會流入電池內部,進一步杜絕了潛在的安全風險。

起亞EV6技術參數規格表

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※ 本稿件中所提供的車輛技術參數信息可能因為國家/地區的不同而產生差異。

(文/小航 圖/官方提供)

編輯:

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